出游热度握续升温，民航业茁壮复苏中。
国内航路燃油附加费
年内第三次下调足交
据报谈，飞猪暗示，已收到天骄航空、九元航空、昆明航空、吉利航空等多家国内航司的见知，将于2024年10月05日零时（销售日历）起，调治国内航班燃油附加费征收标准。调治后的标准为，成东谈主游客：800公里（含）以下航段每位游客收取10元，800公里以上航段每位游客收取20元，相较于四个月前调治的价钱分裂裁汰了20元和30元。本次调治后，部分国庆技能乘坐航班返程的游客有望享受这一优惠。
值得疑望的是，这已是本年以来燃油附加费第三次下调，此前曾在本年1月、6月两次下调燃油附加费。与前年末比拟，800公里（含）以下航段累计下跌40元，800公里以上航段累计下跌70元，降幅分裂为80%、77.78%。
关于航空公司而言，年内燃油附加费屡次下调，意味着航油价钱呈走低趋势，航油本钱压力得到一定开释，有望促进航空需务完好意思增长。在破钞者对价钱敏锐度更高的现阶段，燃油附加费大幅度下调意味着乘客的出行本钱松开，有望擢升出行意愿，民漂荡业景气度回升。
8月民航客运量再创历史新高
自慰本年以来，我国民航客运量握续上升，行业市集空间握续扩大。凭证民航局数据，本年8月民航客运量初度冲破7000万东谈主次，达到7292.63万东谈主次，续创历史新高，同比增长14%。1—8月客运量累计达到4.93亿东谈主次，同比增长20.1%。
在行将到来的国庆假期，民航客运量有望看守高速增长态势。国庆技能，寰球民航游客量瞻望同比2019年增长19%。凭证航旅纵横证据，2024年国庆假期技能（10月1日至10月7日）寰球民航游客量瞻望将超1565万东谈主次，日均游客输送量达223万东谈主次，同比2023年国庆假期增长7%，同比2019年增长19%。
星河证券觉得，2024年，追随后疫情期间民航出行需求握续建造，访佛海外线免签利好计谋频出，海外线增班逻辑进一步强化，行业需求端有望加速开释。供需方法优化访佛油汇价钱改善，几重身分旯旮改善下，年内航司有望完好意思扭亏为盈。
3家航司本年有望扭亏为盈
据证券时报·数据宝统计，A股中，航空机场板块上市公司共有12家，9月23日以来平均涨幅达到24.16%，中原航空、吉利航空、中信海直累计高涨30%以上。
同期，航空机场股取得机构高度热心，9股机构评级派别在5家以上，吉利航空、春秋航空、上海机场热心度居前，分裂为23家、21家、19家。
吉利航空此前发布8月主要运营数据公告，2024年8月，公司客运运力干预（按可用座位公里计）同比上升13.02%，游客盘活量（按收入客公里计）同比上升13.76%。其中，海外航路客运量同比大幅增长，客运运力干预同比增长128.77%，游客盘活量同比增长117.97%。
凭证5家及以上机构一致预测，3家航司2024年有望完好意思扭亏为盈，包括中国东航、南边航空、中原航空，其中中原航空半年报已完好意思盈利足交，中国国航瞻望在2025年完好意思盈利。
