10月30日10时58分，跟着一榀长32.6米、宽12.6米、重达724吨的预制双线箱梁牢固架设在深汕高铁下北村特大桥桥墩上，深汕高铁全线首榀箱梁成效架设，符号着深汕高铁诱导赢得首要推崇。这一里程碑事件，不仅预示着深汕高铁技俩诱导由下部结构施工转向梁体架设的关键要领巨乳 露出，更预示着深圳与深汕荒芜配合区之间的时空距离大大缩小。
施工由“地下”转到“地上”，施工进程渐渐加速，距离通达时辰渐渐缩小，成为深圳与深汕荒芜配合区两地东谈主民最为期待的技俩。瞻望到2027年深汕高铁将全面建成通车，成为我国“八纵八横”高铁主通谈中沿海高铁通谈的要紧构成部分。为深汕荒芜配合区融入深圳，融入粤港澳大湾区加速形态。翌日将为深汕荒芜配合区开启“深圳半小时”，“广州40分钟生存圈”。
10月30日，在重达724吨的预制双线箱梁架设的经过中，从当日的精彩视频中不错看到架设的扫数经过，在这个经过中给东谈主们带来的感受是很是颠簸的。很难思象这个724吨的巨物只是需要十几名工程东谈主员装置，这与思象的施工现场热气腾腾、摩肩相继的施工是全皆两种好意思瞻念，全程参与的是巨型的龙门吊和运梁车，以及现场调调理的工程东谈主员，机械代替东谈主工使得工程愈加高效精确。据先容，在制梁阶段，厦深公司指导技俩施工团队以打造“聪惠梁场”为持手，将数字时刻与聪惠工地连结结，以智能工装代替东谈主工、数据代替传统操作，结束对提梁、运梁、喂梁、落梁等关键出产要领的及时监控，梁场管千里着沉稳慧化、尺度化、自动化，有劲保险运箱制作经过的安全与高效。
色电影深汕高铁起于深圳重要西丽站经深圳市罗湖区、坪山区、惠州市至深汕配合区，正线全长125.52公里，深圳西丽至罗湖北站接洽时速250公里，罗湖北站至深汕站接洽时速350公里，是贯穿深圳与深汕配合区的要紧纽带，为两地责任生存的东谈主们带来便利，诱骗更多的东谈主才入驻深汕配合区，促进两地交融发展。（张路）
深汕配合区深汕高铁罗湖北站深圳箱梁发布于：浙江省