确信最近依然有网友在小鹏的门店里看到一台全新的车型反差 推特，天然还莫得追究发布，然而和此前车型放在沿路，就不错感受到它不落俗套的气质，新的狡计、全新的空间体验、还有新技艺加执，这辆车便是小鹏 P7+，预售价 20.98 万起。
其实单说 P7+ 这个名字，会让东谈主诬陷它是 P7 的加长版大概加大版车型，事实上这基本是一台透顶不一样的新车。不外它照实相对此前的 P7 系列车型领有更大更长的车身，尺寸达到了 5056*1937*1512mm，轴距则达到了 3000mm，是一台秩序的 C 级车。
在车头呢照旧不错感知到小鹏的狡计立场，取舍小鹏家眷式的前脸，并在此基础上作念了狡计延展，将前部辘集灯与前⼤灯作念了型⾯交融，"⼀面目辘集灯" 搭配 "上分体头灯"，酿成了⼩鹏 LOGO 的 X 形，还有车头更超越的前舱盖。这个编削，让它从侧面的不雅感也有很大的变化。
来到车侧，不错发现这个车举座的比例和 p7 也很不一样，它更接近于中置超跑的身形，俯冲感增强，况且这种双拼的悬浮式车顶，会让他的侧面不雅感愈加的修长。同期更短的前悬加上更长的轴距，让其里面的里面空间使用率达到了 88%，成人性爱网空间格外的出色。
然后咱们再来看一下这个尾部，它雷同取舍了溜背的造型，不外它这个斜面倾角会更小，更接近水点的这种不雅感。况且它还取舍了这种双层尾翼的狡计，不仅造型上更畅达，同期也不错进一步裁减风阻，整车的风阻通盘来到了 0.206反差 推特，一个比较头部的参数。
尾灯这一块雷同是辘集式尾灯，和接缝处齐作念了好意思妙的交融。况且它其实是个掀背车，启齿角度作念到了 62 度，启齿长度为 1.04m，通盘尾箱的纵深亦然达到了 1.14m，同期尾门开启角度齐缓助暗昧悬停，使用格外毛糙。
该车的车内内饰亦然和此前透顶不一样的狡计立场，进到车内的第一嗅觉，便是新和通透，新在狡计话语，取舍"云上空间"的狡计话语，格外的轻佻温馨；通透在配色，全车多数的淡色内饰加上金色镀铬的结巴，让你在视觉上领有更广大的感受。
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在细节质感上，该车也不蒙胧，比如说这个门板上的结巴打孔、天然多且密，然而摸上去格外邃密不喇手，同期像是门板上以及扶手箱上的钮阻尼、还有通盘顶部的麂皮包裹，这些细节比较以往的居品晋升了好多，小鹏真实在质感方面越作念越好了。
座椅方面，坐在前排能嗅觉到 P7+ 的坐姿很低，基本和燃油车无异，像我 170cm 的身高，坐在前排这头部的空余还有两拳多的空余，在前排座椅不动的情况下，后排腿部有完透顶全的一臂距离。头部发扬也适合预期，有一拳多少量。这足以诠释它的空间发扬是可圈可点的。
天然空间大，然而 P7+ 并莫得摈弃座椅感受，前后排坐垫的长度、座椅填充、座椅宽度、腿部承托性齐是透顶是 OK 的。软而不塌，腰部这里亦然特殊作念了承托，体感真实很爽脆。况且在后排，还拓荒了寥寂屏幕。你不错予求予取的治愈空调、音乐、视频。在副驾驶背面还迥殊拓荒了小桌板，实用性拉满。
小鹏 P7+ 四个座位齐有座椅推拿透风，照旧全系标配。后排座椅也领有 10 度的暗昧电动治愈，不错收场 27 度 -37 度的仰角变化，同期中央扶手较宽，两东谈主乘坐也不彼此影响，有用减少远程驾驶疲困感。
智能层面，该车取舍了小鹏首个纯视觉智驾决策 -AI 鹰眼视觉决策，取舍双 Orin-X 智驾芯片，领有 26 个感知硬件，感知边界超 1.8 个足球场，不外具体的发扬还要等该车追究上市后技艺体验到。
昨日，它已在巴黎车展上公布预售价 20.98 万起，预订可享交 99 抵 3000 元购车款的福利！况且订单速即破了 30000 辆，念念买的一又友可要攥紧咯！
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