最初问个问题，预算十七万到十八万傍边，你会选国产新能源SUV如故选结伙燃油SUV？
其实这个问题，亦然许多准备购车的消耗者客不雅存在的一个问题，就像唐DM-i智驾版和昂科威Plus一样，它们的初学价钱都是在十七万到十八万之间，然则品牌力、产物力存在比较大的不同，让不少消耗者比较纠结。
那么在今天，咱们就用5分钟的时刻，搞了了比亚迪唐DM-i智驾版和别克昂科威Plus，到底谁更值得选？
国产对结伙，智能互异是重心
唐DM-i智驾版的初学价钱是17.98万（115KM 尊贵型），而昂科威Plus看上去更狠，它的初学车型惟有16.99万（28T 两驱白金版）。
天然，昂科威Plus这个价钱，是推行一口价计谋之后的适度。所谓的一口价，其实即是一种“官降”，是在国产新能源车型冲击之下的无奈之举，况且，一口价这种一锤子生意之后，这款车还能不可保管普通的更新换代都是个问题。
从客不雅角度来说，昂科威Plus这个价钱如实香，然则关于许多年青东说念主而言，它还真不一定有唐DM-i智驾版合算。
两款车在智能化确立方面，最中枢的差距即是智驾系统的不同。天然都是L2级别，但内涵的细节互异也不少。
举个陋劣的例子，昂科威Plus的智驾功能相对比较基础，仅限于自适合巡航、车说念保抓、自动泊车功能。这些功能，天然可以让高速和快速路的驾驶更纵脱，但难以带来那种“东说念主在车中坐，车能我方开”的体验。
天然，这亦然大广博结伙车都濒临的情况。
反过来看，基础售价要贵一万傍边的唐DM-i智驾版就不一样，这款车从初学版块运行就搭载了天使之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）系统。
陋劣来说，它除了基础的L2级功能外，还营救高快领航、智能泊车、主动安全等功能。若是用户念念要更高阶的智驾，可以选择这款车的顶配车型，它搭载了激光雷达，大约已毕城市NOA。
与昂科威Plus比拟，唐DM-i智驾版的价钱只贵了一万元傍边，但它的高速NOA、智能泊车等功能却明显物超所值。
咱们自驾游、资料出差时，不可幸免地会出现驾驶困倦，成人性爱网唐DM-i智驾版的高速NOA可以自动落魄匝说念、自动变说念超车，大幅镌汰驾驶强度パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，资料驾驶也不会合计劳累；
此外，雷同是自动泊车，结伙车与国产车，对某些主张的表露亦然不同的。唐DM-i智驾版提供的是无画线空间车位泊车、T型泊车位泊车及侧方/斜向车位泊车等高难度泊车措置决议。在市区内用车遭遇狭隘车位时，它进展得像是一个老司机。
要知说念，唐DM-i智驾版所已毕的高阶智驾功能，可以和特斯拉的FSD失色。然则，特斯拉只是是选装FSD功能，就得六万多。
除了智驾外，国产与结伙还有哪些差距？
看到这里，可能你会合计唐DM-i智驾版，相较于昂科威Plus，不即是多了一个智驾功能吗？
客不雅来讲，有许多消耗者是不确信智驾功能，也不敢去用的。
为此，咱们再从其它的家用视角去对比一下这两款车型。
最初在空间方面，咱们通过数据对比可以很直不雅地看到两款车的互异。
昂科威Plus的轴距更长一些；从总体的三围尺寸来看，唐DM-i智驾版如故要大一圈的。更大的车身，意味着更高的车内空间解放度，两者各有上风。
另外，从家用角度来说，唐DM-i智驾版领有七座上风，如故要比全系五座的昂科威Plus更实用一些的。
唐DM-i智驾版接管的是2+3+2的7座布局，在惯例情景下，它大约雕悍一个五口之家的日常需求，第三排座椅可以手脚随车的小仓库使用；而在乘员东说念主数比较多的时候，第三排座椅则起到了救急的作用。五座情景、7座情景各有其用，这亦然这款车比较诱骗东说念主的场合。
至于在安祥性确立方面，咱们就用两款车的最低配来对比。
在初学级版块中，两款车都配皆了电动后备厢、前排隔音玻璃、后排隐秘玻璃、主副驾座椅电动转机以及自动分区空调等功能。可以说有这些功能之后，两款车的体验都会比较可以。
而比亚迪作为国产厂商，也阐扬出了我方真实立上风，提供了前排座椅加热透风、电动转机等功能，同期还对底盘进行了升级，标配了后五连杆式孤苦悬架和FSD，次低配起搭载云辇-C。是以在安祥确立方面，售价贵一万的唐DM-i智驾版也更丰富一些，天然这些确立的上风，也对得起这一万傍边的价钱互异。
与此同期，唐DM-i智驾版在智能座舱方面也有可以进展，可以已毕四区域语音叫醒，无谓叫醒词，大约跟车机畅达对话，用户也大约从哄骗商店下载常用的APP。
矜恤中枢三大件，国产与结伙何如选？
唐DM-i智驾版与昂科威Plus，一个接管插混能源、一个接管纯燃油能源。按理来说，这两款车莫得太多的可比性。然则由于定位和价钱的重复，咱们如故来聊聊它们何如选更合理。
最初，唐DM-i智驾版接管比亚迪第五代DM工夫。这一工夫对后果进行了升级，它除了能带来115km的CLTC续航里程外，还能带来低至4.95L（NEDC工况）的百公里亏电油耗，在实质用车经过中，消耗者时时用纯电花式行驶，油耗会更低。同期，电机和1.5Ti发动机互相匹配，带来的性能也可以，其零百加快时刻仅为7.5秒。
而昂科威Plus搭载2.0T+9AT燃油能源总成。
这款车搭载的发动机来自于通用第八代Ecotec系列，领有237匹马力、350牛米扭矩，零百加快时刻仅为8秒，WLTC工况下的百公里油耗也仅为7.88L，但实质用车经过中可能会更高。可以说，在燃油中型SUV阵营里，昂科威Plus的能源后果亦然很出色的。
轮廓来说，追求性能和低油耗的一又友，可以选可油可电的唐DM-i智驾版，况且这款车还能省下购置税；这一来二去，唐DM-i智驾版的落地价也不会高于昂科威Plus了。
若是你对燃油车有执念，昂科威Plus也很可以，它的燃油能源后果和质感都很好。
不外从永恒来看，新能源车永久是改日的发展标的。比亚迪在电动化方面有明显的特别上风，智能化方面也达到了一活水平，这两方面，结伙燃油车在短时刻内都比较难追逐。
驱散语
十七八万预算，唐DM-i智驾版和昂科威Plus怎么选？
谜底其实仍是写出来了。陋劣来说即是两句话：若是你对燃油车情有独钟，现在不念念拥抱新能源，那么昂科威Plus是值得洽商的；但从实质用车的角度来看，唐DM-i智驾版在包括用车老本、功能确立、智能化等方面都有比较明显的上风，它才是“新”期间更妥当中国度庭的大七座SUV！
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